← Všechny články

Elektromobilita

Všechny články v tématu: Elektromobilita

ELEKTROMOBILITA2 min

Elektromobil, baterie a výnos: jak jedna nabíjecí stanice vydělává ze tří zdrojů najednou

Elektromobily jsou všude. Ale nabíjecí infrastruktura za nimi zaostává. Tento rozdíl je investiční příležitostí, která neexistovala……

ELEKTROMOBILITA2 min

Nabíjecí stanice jako investice: proč analytik z fondu strávil 3 hodiny mými daty a odešel s kalkulačkou

Přišel bez ohlášení. Vizitka: "Senior Investment Analyst, Praha." Řekl: "Analyzuji nabíjecí infrastrukturu jako novou asset třídu.……

ELEKTROMOBILITA2 min

ČR potřebuje 43 800 nových nabíjecích stanic do roku 2030 — kdo to zaplatí a kdo na tom vydělá

Číslo, které mě přestalo překvapovat, ale stále přesvědčuje každého, komu ho ukážu: 6 200 veřejných nabíjecích……

ELEKTROMOBILITA2 min

DC nabíjení pro investory: Luboš jezdil na benzin a přesto vydělával na elektromobilitě

Luboš z Opavy zastavil před mou kanceláří v SUV na benzin. Smál se: "Ještě nejsem na……

ELEKTROMOBILITA2 min

Elektromobilita v číslech: proč investor na papírovém tácku pochopil, proč je lepší teď než za 3 roky

Konference investorů, Praha, říjen 2024. Přestávka. Muž vedle mě u kávy: "Elektromobilita mě zajímá, ale počkám……

ELEKTROMOBILITA2 min

Baterie a nabíjecí stanice v jednom: jak provozovatel čerpací stanice z D5 zvýšil výnos o 34 %

Pavel provozoval DC nabíjecí stanici na D5 u Rozvadova. Výborná lokalita, slušné výnosy. A pak mi……

ELEKTROMOBILITA2 min

Proč mi trvalo 5 let, než jsem pochopil, jak fungují větrné elektrárny — a proč mě to mrzí

Počet elektromobilů na českých silnicích roste. Ale infrastruktura — nabíjecí stanice — zaostává. To je příležitost.…

ELEKTROMOBILITA3 min

50 firemních elektroaut, 180 000 Kč faktury za nabíjení měsíčně — a jak se to změnilo za 4 měsíce

Firmy, které mají elektromobilový flot, potřebují nabíjecí infrastrukturu. To je nový trh s velkým potenciálem.…

ELEKTROMOBILITA2 min

Co EU nařídila do roku 2030 v elektromobilitě — a proč to pro investora znamená garantovanou poptávku

EU má závazky. Do 2030 musí být na silnicích miliony elektromobilů. Infra struktura musí být připravena.……

ELEKTROMOBILITA2 min

Kolik vydělá nabíjecí stanice za měsíc: reálná čísla z 8 různých provozů, která jsem nikde jinde neviděl

Slažné prójmy závisí na lok alita a vytíž ení. Ale konzervativní model je přesto příznivý.…

ELEKTROMOBILITA2 min

Bateriová stanice bez stavebního povolení: legislativní cesta, která zkrátí čekání z 3 let na 11 týdnů

MBS 241 je mobilní zařízení. Klíčová výhoda: zásuvka 32 A stačí. Žádné stavba, žádné mě síce……

ELEKTROMOBILITA2 min

Která místa vydělají na nabíjecí stanici nejvíc — a jak to poznat dřív, než podepíšete

Dálniční exit, obcě, promyšlené park oviště. Které lok ality generují nejvyšší tržby pro nabíjecí stanice?…

ELEKTROMOBILITA1 min

DC versus AC nabíjení: kde je skutečný výnos a proč na tom záleží víc než na čemkoli jiném

DC nabíjení je násobně rychlejší než AC. Pro komerční nabíjecí stanice je to jediná volba.…

ELEKTROMOBILITA2 min

Proč elektromobilita potřebuje nabíjecí infrastrukturu a jak z toho profitovat dřív než ji postaví někdo jiný

Výrobci aut nám prodávají elektromobily. Ale infrastruktura zostává zatíem pozadí. Kdo to řeší — a jak?…

Elektromobilita

Přejít nahoru