Dvě baterie. Stejná kapacita. Stejná lokalita. Stejný provozovatel. Po pěti letech: jedna stále vydělává původních 9,8 % ročně. Druhá vydělává 7,1 % — protože degradovala a potřebuje výměnu. Rozdíl: 2,7 procentního bodu ročně kvůli výběru chemie. Tady je jak se tomu vyhnout.
LFP: lithium-železo-fosfát
Životnost: 3 000–6 000 nabíjecích cyklů při zachování 80 % kapacity. Na 1,5 cyklu denně: 5,5–11 let bez výrazné degradace. Bezpečnější (minimalizované riziko tepelného selhání), levnější výroba, stabilnější v širokém teplotním rozsahu.
Nevýhoda: nižší hustota energie (potřebuje o 20–30 % větší fyzický prostor než NMC pro stejnou kapacitu).
NMC chemie
Životnost: 1 000–2 000 cyklů. Na 1,5 cyklu denně: 1,8–3,7 let. Poté degradace nad 20 % kapacity = nutná výměna. Výhoda: vyšší hustota energie, kompaktnější. Vhodné pro elektromobily kde záleží na hmotnosti.
Proč na chemii záleží
Stacionární BESS provádí 1–2 cykly denně. Za rok: 365–730 cyklů. LFP to zvládne 8–16 let bez nutnosti výměny. NMC potřebuje výměnu po 3–5 letech — stojí 40–60 % pořizovací ceny celého systému.
Projekt s LFP baterií: orientačně 9–12 % ročně po celých 15 let bez reinvestice. Projekt s NMC baterií: orientačně 11–14 % ročně v letech 1–4, pak náklady na výměnu snižují efektivní výnos na 6–8 % ročně za celé období.
Vždy se ptejte: jaká je chemie baterie v projektu? Je zabudovaný rezervní fond na výměnu? Kdo nese náklady při předčasné degradaci?
📞 Napište mi — odpovím do 24 hodin
Napište dvě věty o své situaci. Bez prodeje, bez tlaku. Dostanete přímou odpověď s čísly pro vaši konkrétní situaci.