Baterie a nabíjecí stanice v jednom: jak provozovatel čerpací stanice z D5 zvýšil výnos o 34 %

Pavel provozoval DC nabíjecí stanici na D5 u Rozvadova. Výborná lokalita, slušné výnosy. A pak mi zavolal: „V noci nevydělává nic. Stojí tam hardware za 2 miliony a 8 hodin denně nedělá vůbec nic.“ Strávili jsme hodinu u dat. Na konci jsem mu řekl: „Přidejte baterii 200 kWh. Odhaduji nárůst výnosu 28–38 %.“ Za tři měsíce mi Pavel zavolal s výsledky. Bylo to 34 %.

Nevyužitý potenciál stanice

Nabíjecí stanice vydělává jen tehdy, když nabíjí auto. V noci (22:00–06:00) na dálnici stojí přibližně 20 % denního provozu — řidiči spí v kamionech nebo hotelech. 8 hodin ze 24 = 33 % času s nulovým příjmem. Přitom přípoj k síti, transformátor a celá infrastruktura platí za elektřinu i v noci.

Tři nové zdroje příjmů

Zdroj 1 — noční arbitráž: Baterie 200 kWh se nabíjí v noci za 1,60 Kč/kWh. Přes den prodává elektřinu nabíjecím autům nebo do sítě za 5,80–8,40 Kč/kWh. Denní zisk z arbitráže: přibližně 840 Kč (200 kWh × 1,5 cyklu × 2,80 Kč spread). Měsíčně: 25 200 Kč.

Zdroj 2 — peak shaving pro nabíjecí stanici: Když přijedou dvě auta najednou (150 kW + 150 kW odběr), baterie dodoplní výkon. Přípoj nemusí být dimenzován na špičkový odběr — ušetříme na distribuci. Roční úspora: 45 000–80 000 Kč.

Zdroj 3 — podpůrné služby ČEPS (FCR): Baterie s rychlou regulací se může přihlásit do trhu podpůrných služeb. Platba za pohotovost FCR: 200–260 Kč/MWh reservované kapacity. Na 200 kWh: orientačně 35 000–45 000 Kč ročně bez ohledu na nabíjecí provoz.

Výsledky po 6 měsících

Stanice samotná (prvních 6 měsíců): průměrný měsíční výnos pro Pavla: 58 000 Kč. Stanice s baterií (dalších 6 měsíců): průměrný měsíční výnos: 77 720 Kč. Nárůst: +34 % ze stejné lokality, stejných zákazníků, stejného hardware — jen s přidanou baterií.

Pavel mi říkal: „Kdybych věděl tohle od začátku, instaloval bych baterii současně se stanicí. Ušetřil bych na instalaci a měl lepší výnosy od dne jedna.“ Tato věta stojí za přečtení každému, kdo plánuje nabíjecí projekt.